Pernos Estructurales Hexagonales Pesados (ASTM A325 / A490 & EN 14399)
En construcción de acero, un perno no es simplemente un elemento de fijación; es un dispositivo de tensado calibrado esencial para la integridad de las conexiones críticas al deslizamiento y de tipo por apoyo. Los pernos hexagonales estándar a menudo no proporcionan el área de apoyo o la retención de pretensión necesaria en los nodos estructurales de alta carga.
Nuestros Pernos Estructurales están diseñados con una geometría de cabeza “Hexagonal Pesada” más grande para distribuir la carga de apriete de manera efectiva a través de la cara de la arandela, evitando la fluencia localizada del material conectado. Fabricados estrictamente según ASTM F3125 (que cubre los grados A325 y A490) y EN 14399 (sistemas HV/HR), estos elementos de fijación son tratados térmicamente para equilibrar alta resistencia a la tracción con la ductilidad necesaria para sobrevivir a una ligera deformación plástica durante eventos sísmicos o asentamientos. Desde vigas de puentes hasta estructuras de edificios altos, suministramos lotes trazables que garantizan relaciones par–precarga predecibles.
- Superficie de apoyo más grande (Hexagonal Pesada).
- Ductilidad controlada para cargas sísmicas.
- Lotes Térmicos Trazables (MTR Tipo 3.1).
- Las longitudes cortas de rosca excluyen los planos de cizallamiento.
- Compatible con métodos de tensado DTI.
- Acabados resistentes a la corrosión (HDG/Geomet).
Especificaciones Técnicas
Nombre del Producto
Perno Estructural Hexagonal Pesado / Conjuntos de Pernos de Precarga
Normas (EE. UU.)
ASTM F3125 (Calidades A325, A490, F1852, F2280), ANSI/ASME B18.2.6 (Dimensiones)
Normas (UE)
EN 14399-4 (Sistema HV), EN 14399-3 (Sistema HR), ISO 7411
Grados de Material
Acero al carbono medio con boro (Tipo 1), Acero resistente a la intemperie (Tipo 3), Acero aleado (42CrMo4)
Niveles de resistencia
120 ksi (A325), 150 ksi (A490), 10.9 HV/HR
Rango de Diámetros
1/2″ – 1-1/2″ (Imperial); M12 – M36 (Métrico)
Acabado superficial
Galvanizado en caliente (ASTM F2329), Recubrimiento de zinc en escamas (Geomet/Dacromet), Aceitado simple
Certificaciones
ISO 9001:2015, Marcado CE (EN 15048), Informes de ensayo de fábrica (MTR) incluidos
1. Protección del “Plano de Corte”
Punto Crítico: En los pernos estándar, la parte roscada suele ser larga. Si las roscas se alinean con el “plano de corte” (la interfaz entre dos placas de acero), la capacidad de corte de la conexión se reduce en aproximadamente un 25% debido al área menor del diámetro de la raíz.
La solución de ingeniería: Nuestros pernos estructurales presentan longitudes de rosca más cortas específicas para normas estructurales. Esto garantiza que el diámetro completo del vástago ocupe el plano de corte, maximizando la capacidad de carga de la unión (Designación: Conexión X vs Conexión N).
2. Prevención de la fragilización por hidrógeno (en grado A490)
Punto Crítico: Los pernos de alta resistencia (tracción >1000 MPa, como A490) son susceptibles a la fragilización por hidrógeno si se decapan con ácido o galvanizan incorrectamente, lo que puede provocar una falla catastrófica retardada.
La solución de ingeniería: Prohibimos estrictamente el galvanizado en caliente para pernos A490 estándar (según recomendaciones ASTM). En su lugar, ofrecemos Recubrimientos de escama de zinc/aluminio (Geomet/Dacromet) que proporcionan una resistencia superior a la niebla salina sin el proceso de decapado con ácido, eliminando el riesgo de fisuras internas por hidrógeno.
3. Tensado consistente (control del factor K)
Punto Crítico: La función de un perno estructural es crear una fuerza de apriete (precarga). Una lubricación inconsistente conduce a valores de par dispersos: puede alcanzar el objetivo de par, pero no el objetivo de tensión, lo que resulta en una unión floja.
La solución de ingeniería: Nuestros conjuntos se suministran con tuercas lubricadas en fábrica (disulfuro de molibdeno o cera). Esto estabiliza el coeficiente de par (factor K) en un rango predecible (por ejemplo, K=0,11-0,15), asegurando que los ajustes de su llave calibrada realmente logren la pretensión requerida.
Dimensiones de los Pernos Estructurales Hexagonales Pesados ASTM A325/A490. Nota: el tamaño de la cabeza es mayor que el de los pernos hexagonales estándar.
| Diámetro nominal (d) | Diámetro del cuerpo (E) | Ancho entre caras (F) | Altura de la cabeza (H) | Longitud de rosca (T) |
| 1/2″ | 0.500″ | 7/8″ | 5/16″ | 1.00″ |
| 5/8″ | 0.625″ | 1-1/16″ | 25/64″ | 1,25″ |
| 3/4″ | 0,750″ | 1-1/4″ | 15/32″ | 1,38″ |
| 7/8″ | 0,875″ | 1-7/16″ | 35/64″ | 1,50″ |
| 1″ | 1,000″ | 1-5/8″ | 39/64″ | 1,75″ |
| 1-1/8″ | 1,125″ | 1-13/16″ | 11/16″ | 2,00″ |
| 1-1/4″ | 1.250″ | 2″ | 25/32″ | 2,00″ |
1. Métodos de instalación Para uniones críticas por deslizamiento, el simple apriete por par suele ser insuficiente. Recomendamos y respaldamos los siguientes métodos de instalación aprobados (RCSC):
Giro de la tuerca: Girar la tuerca un grado específico más allá del “apriete ajustado”.”
Llave calibrada: Utilizar una llave de impacto calibrada diariamente o una llave de par hidráulica.
Arandelas DTI: Utilizar indicadores de tensión directa (arandelas "squirter") para verificar visualmente la tensión.
2. Prueba de capacidad de rotación (RoCap) Antes de la instalación, verifique la integridad del conjunto. La tuerca debe poder girar libremente sobre las roscas del perno. Si la tuerca se agarrota debido a acumulación galvanizada o roscas dañadas, la lectura del par será falsa y el perno no tendrá suficiente tensión.
3. Colocación de la arandela Utilice siempre una arandela endurecida ASTM F436 bajo el elemento girado (normalmente la tuerca). Las arandelas estándar de acero dulce se aplastarán/cederán bajo la alta fuerza de apriete de un perno A325, causando una pérdida inmediata de precarga (relajación).
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es la diferencia entre los pernos estructurales A325 y A490?
La principal diferencia es la resistencia y la aplicación. A325 (Grupo 120) es un perno de acero al carbono de resistencia media (120 ksi de tracción) utilizado en estructuras estándar. A490 (Grupo 150) es un perno de acero aleado de alta resistencia (150 ksi de tracción) utilizado para cargas pesadas. Es crucial que los pernos A490 generalmente no se galvanicen en caliente por inmersión debido a los riesgos de fragilización por hidrógeno.
¿Por qué los pernos estructurales tienen una cabeza "Heavy Hex"?
Los pernos estructurales utilizan un diseño de “tuerca hexagonal pesada” (más ancho entre caras que los pernos estándar) para aumentar la superficie de apoyo. Esto distribuye la enorme fuerza de apriete sobre un área más amplia de la conexión de acero, evitando que la cabeza del perno se aplaste o incruste en el elemento estructural.
¿Puedo reutilizar los pernos estructurales después de haber sido apretados completamente?
Generalmente, no. Los pernos ASTM A490 y los pernos galvanizados A325 no deben utilizarse reutilizarse después de haber sido completamente tensados, ya que las roscas pueden haber cedido. Los pernos A325 “negros” simples pueden reutilizarse una vez si lo aprueba el Ingeniero Responsable (EOR), pero la mejor práctica de la industria es utilizar elementos de fijación nuevos para garantizar la seguridad.
¿Qué es una conexión "slip-critical"?
Una unión antideslizante se basa en la fricción entre las placas de acero apretadas para transferir cargas, en lugar de que el perno apoye contra el lateral del agujero. Esto requiere que el perno estructural se pretense a una carga mínima específica (por ejemplo, 70% de resistencia a la tracción) para generar la fuerza de apriete necesaria.
¿Vende "pernos estructurales al por mayor" con Certificados de Ensayo de Fábrica?
Sí, como fabricante mayorista de pernos estructurales, ofrecemos trazabilidad completa. Cada envío incluye Informes de Ensayo de Fábrica (MTR) Tipo 3.1 que detallan la composición química, el número de lote y los resultados de los ensayos mecánicos (tracción, carga de prueba, entalla en V de Charpy) requeridos para las inspecciones estructurales.