Vis à tête cylindrique basse DIN 6912 avec pointe pilote
Dans les assemblages mécaniques compacts, les défaillances commencent souvent aux deux premiers tours — désalignement, charge latérale sur le tournevis et filetage croisé dans les taraudages. Une pointe pilote modifie les conditions d'entrée : elle guide la vis à travers le composant supérieur, stabilise la coaxialité, et permet ensuite seulement l'engagement du filetage. Cela réduit les retouches et aide l'assemblage à atteindre la précharge cible sans dommage caché du filetage qui apparaît plus tard sous forme de desserrage, de frottement ou de fuite.
Lorsque l'encombrement de la tête est limité, les, vis à tête cylindrique basse DIN 6912 offrent une géométrie de tête basse contrôlée, tandis que la fonction pilote est définie par le dessin pour correspondre à votre empilage et stratégie de perçage (pilotage de jeu vs pilotage d'introduction).
- Guider l'entrée avant le filetage
- Réduire les incidents d'arrachement de filets
- Améliorer la répétabilité de la relation couple–précharge
- S'adapter aux faibles jeux axiaux
- Spécifier le montage pilote par intention
- Personnaliser la longueur pilote par empilement
Spécifications techniques
Nom du produit
Vis à tête basse à six pans creux avec pilote / Vis à tête basse à six pans creux avec pointe pilote
Normes
DIN 6912 (vis à tête basse à six pans creux métrique) ; caractéristique pilote selon dessin (tolérances dp/lp définies par l'intention de montage)
Matériau
Acier allié (par ex., SCM435 / 42CrMo4 équivalent), Acier inoxydable A2 / A4, 17-4PH (sur demande)
Gamme de diamètres
Métrique typique : M3–M20 (selon programme) ; autres dimensions sur plan
Classes
10.9 / 12.9 (selon ISO 898-1 pour acier allié trempé et revenu) ; A2-70 / A4-80 (selon ISO 3506-1 pour inoxydable)
État de surface
Oxyde noir, zingué, zinc-nickel, phosphate/huile, flocon de zinc inorganique ; passivation inox
Certifications
ISO 9001 ; certificat matière EN 10204 3.1 ; RoHS/REACH sur demande ; support PPAP pour les constructions de programme
1 : Faux-filetage dans les taraudages (trous borgnes, accès limité)
Ce qui se passe en assemblage : Le pilote s'approche sous un léger angle ; le filetage commence immédiatement ; les premiers filets dans la partie femelle sont endommagés, et le couple augmente précocement (faux “ serré ”).
Solution pilote : A pilote non fileté entre en premier et force l'alignement avant l'engagement du filetage, réduisant la chaîne de faux filetage et améliorant le rendement au premier passage.
2 : Le jeu du trou de passage provoque une charge latérale et une dispersion du couple
Cause racine : Lorsque la plaque supérieure présente un jeu, la vis peut basculer jusqu'à ce que les filets s'accrochent. Cette charge latérale augmente la dispersion de frottement, donc le couple devient un mauvais indicateur de la précharge.
Solution pilote : Un pilote dimensionné au trou de passage supérieur agit comme un repère temporaire, stabilisant l'axe et améliorant la répétabilité de la relation couple–précharge.
3 : Relaxation de la précharge due à l'enfoncement (faible surface d'appui de la tête)
Réalité technique : Les conceptions à tête basse réduisent la hauteur de tête ; selon le diamètre de tête et les conditions d'appui, la pression de contact peut augmenter sur les surfaces plus tendres.
Solution : Utilisez des rondelles plates trempées, contrôler la planéité du logement, et éviter l'appui sur des bavures/crêtes de peinture.
4 : Matériaux mixtes = risques de corrosion galvanique + de grippage
L'acier inoxydable dans l'aluminium peut corroder/gripper ; l'acier inoxydable sur acier inoxydable peut gripper.
Solution : Choisir A4-80 pour une exposition aux chlorures, appliquer une pâte anti-grippante là où un risque de grippage existe, et définir la lubrification dans le cahier des charges d'assemblage.
L'intention du pilotage doit être spécifiée (deux cas courants) :
Pilotage de jeu (centrage par trou débouchant) : dp adapté à la série de jeu ISO 273.
Pilote d'entrée (anti croisement de filets) : dp inférieur au diamètre intérieur du filetage interne pour guider l'entrée sans coupe.
Ceci est un exemple de dimension pour l'intention de recherche “ dimensions DIN 6912 ”.
DIN 6912 contrôle la géométrie de tête basse, tandis que le pilote est selon le dessin.
| Filetage (d) | Pas (P) mm | Diamètre de l’empreinte hexagonale (s) mm | Hauteur de tête (k) mm | Longueur de filetage (b)* mm | Diamètre de pilotage (dp) mm | Longueur de pilotage (lp) mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M4 | 0.7 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Pratique DIN) | 4,8–5,0 | 2–6 |
| M5 | 0.8 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Pratique DIN) | 5,8–6,0 | 2–8 |
| M6 | 1.0 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Pratique DIN) | 6,4–6,6 | 3–10 |
| M8 | 1.25 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Pratique DIN) | 8,4–8,6 | 3–12 |
| M10 | 1.5 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Pratique DIN) | 10,5–10,8 | 4–15 |
* Note : Pour les pages de production, nous publions normalement les limites exactes s/k/dk de la norme DIN 6912 de la norme et indiquons le pilote comme “ selon dessin ”. Si vous souhaitez que je verrouille les valeurs numériques exactes s/k/dk, collez votre liste des dimensions (par exemple, M4–M10) ou votre tableau de dessin interne.
1) Jeu de perçage (ISO 273) + ajustement pilote
Choisissez la série de jeu selon ISO 273 (pas gros / moyen / fin). Puis définissez le diamètre pilote avec une stratégie d’ajustement réaliste.
À éviter : pilotage serré + perçage brut → blocage, couple erroné, siège endommagé.
2) Couple de serrage & précharge : contrôlez la lubrification
Le couple est sensible au frottement. Passer du sec à l’huilé peut modifier sensiblement la précharge pour un même couple.
Contrôle pratique : Définir la condition d'assemblage (sec / légèrement huilé / pâte anti-grippante) et valider sur le montage réel du joint par des essais couple-tension pour les assemblages critiques.
3) Rondelles sous vis à tête basse
Utilisez des rondelles trempées lorsque la surface d'appui est en aluminium, revêtue, ou si vous avez besoin d'une précharge stable après cyclage. Cela réduit l'enfoncement et la perte de précharge.
4) Profondeur de fraisure / planéité d'appui
Les vis à tête basse ont moins de “ tolérance ” pour les erreurs de fraisure. Contrôlez la profondeur et ébavurez ; ne pas asseoir sur un anneau de bavure.
5) Longueur d'engagement du filetage et prévention de l'arrachement de filets
Dans l'aluminium/les pièces moulées, augmentez la longueur d'engagement ou spécifiez des inserts pour des cycles de service élevés. Dans l'acier, vérifiez l'engagement par rapport à la force de serrage requise et aux coefficients de sécurité.
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FAQ
À quoi sert la norme DIN 6912 ?
DIN 6912 spécifie vis à tête basse hexagonale creuse métriques utilisées lorsque l'encombrement axial de la tête est limité.
Elle définit la géométrie de la tête et l'interface d'entraînement pour que les concepteurs puissent maîtriser l'ajustement dans les assemblages compacts.
Quelle est la différence entre les vis à tête cylindrique à six pans creux DIN 6912 et les vis à tête cylindrique à six pans creux standard (ISO 4762) ?
La norme DIN 6912 présente une hauteur de tête réduite pour améliorer l'encombrement, tandis que la norme ISO 4762 utilise une tête standard avec une profondeur d'entraînement et une marge de tête plus importantes.
Choisissez la norme DIN 6912 pour les enveloppes serrées ; choisissez la norme ISO 4762 lorsque la capacité de couple et la robustesse sont prioritaires.
Quel est le rôle d'une pointe pilote sur une vis à tête basse à empreinte hexagonale creuse ?
Une pointe pilote guide l'alignement avant l'engagement du filetage, réduisant le croisement de filets et améliorant la répétabilité de l'assemblage.
Elle est particulièrement utile dans les empilements flottants, les trous taraudés borgnes et les dispositifs d'automatisation.
Comment dimensionner le diamètre de pilotage (dp) ?
Dimension dp basée sur intention d'ajustement—soit adaptée au trou de dégagement supérieur (de positionnement) soit inférieure au diamètre minimal du trou taraudé (d'entrée).
Si le trou supérieur suit l'ISO 273, dp doit être sélectionné pour éviter le blocage sous les tolérances de trou réalistes.
Ai-je besoin de rondelles avec les vis à tête basse DIN 6912 ?
Dans de nombreux assemblages, oui—en particulier sur les surfaces en aluminium ou revêtues.
Les rondelles réduisent l'enfoncement, protègent la surface d'appui et aident à maintenir la précharge après des cycles thermiques ou de vibrations.