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Boulons à tête hexagonale – Série à pas fin (DIN 960 / DIN 961)

Pour les assemblages critiques soumis à de fortes vibrations—comme les groupes motopropulseurs automobiles, les arbres de transmission et les machines de précision—les filetages à pas gros standards échouent souvent à maintenir la précharge en raison de leur angle d'hélice plus raide. Les boulons hexagonaux à pas fin Sunhyings sont conçus pour résoudre ce défi cinétique spécifique. Avec un pas plus faible et un diamètre à fond de filet plus grand, ces boulons offrent une surface de contrainte en traction plus importante (En tant que) et des capacités d'autofreinage supérieures. Ils permettent des ajustements de couple plus fins et des forces de serrage plus élevées dans les matériaux durs, éliminant le risque de desserrage là où les facteurs de sécurité sont non négociables.

Spécifications techniques

Normes

DIN 960 (Filetage partiel), DIN 961 (Filetage complet), ISO 8765, ISO 8676, ANSI B18.2.1 (UNF)

Grades de matériau

Acier au Carbone: Classe 8.8, 10.9 (SCM435), 12.9 (Alliage 4140)

Inoxydable: A2-70, A4-80 (Nécessite généralement une pâte anti-grippante)

Classe de tolérance

Grade produit A (Ajustement de précision recommandé)

Type de filetage

Métrique fin (MF), UNF (Unified Fine)

Gamme de diamètres

M8×1.0 – M64×4.0

État de surface

Oxyde noir, Zincé (Jaune/Transparent), Zinc-Nickel, Phosphaté

Certifications

ISO 9001:2015, IATF 16949 (pour l'automobile), EN 10204 3.1

  • Résistance aux vibrations (physique de l'autofreinage) :

    La justification technique principale pour spécifier un filetage fin est l'angle d'hélice. Les filetages fins ont une inclinaison plus faible que les filetages gros. Sous vibrations transversales, cet angle plus faible crée une friction plus élevée à l'interface du filetage, réduisant significativement la tendance du boulon à se “ desserrer ” ou à se dévisser. Cela élimine le besoin de mécanismes de blocage supplémentaires (comme des patchs ou du câblage) dans de nombreuses applications de châssis automobiles.

  • Résistance à la traction maximisée :

    Les filetages fins utilisent une profondeur de rainure plus faible, ce qui laisse un plus grand diamètre de noyau (diamètre mineur) de la tige du boulon intact. Cela se traduit par une plus grande section résistante à la traction (As). Par exemple, un boulon M12 à pas gros a une section de 84,3 mm², tandis qu'un boulon M12×1,25 à pas fin l'augmente à 92,1 mm². Cela permet aux ingénieurs d'atteindre des charges de serrage plus élevées sans augmenter le diamètre du boulon.

  • Réglage de précision :

    Dans les applications nécessitant un alignement ou un étalonnage précis (comme le réglage de vannes ou le positionnement de capteurs), le pas plus petit permet un déplacement axial plus fin par rotation. Cela offre un contrôle granulaire de la tension que les filetages gros ne peuvent pas atteindre.

Pas fins métriques courants (DIN 961 / ISO 8676)

Dimension du filetage (d×P)Pas (P)Largeur de tête (s)Hauteur de tête (k)Section résistante à la traction (As)
M8 × 1,01,00 mm13,00 mm5,30 mm39.2 $mm^2$
M10 × 1,01,00 mm17,00 mm6,40 mm64.5 $mm^2$
M10 × 1,251,25 mm17,00 mm6,40 mm61.2 $mm^2$
M12 × 1,251,25 mm19,00 mm7,50 mm92.1 $mm^2$
M12 × 1,51,50 mm19,00 mm7,50 mm88.1 $mm^2$
M16 × 1,51,50 mm24,00 mm10,00 mm167.0 $mm^2$

 

  • Éviter le croisement de filets: Les filets fins sont moins tolérants au désalignement que les filets gros. Assurez-vous que le boulon est orthogonal à la surface d'appui avant d'engager les outils électriques. Nous recommandons de démarrer les 3 premiers filets à la main pour éviter la déformation du filetage.

  • La propreté est critique: En raison des jeux de filetage serrés, les filetages fins sont très sensibles à l'encrassement par de la peinture, de la rouille ou des débris de revêtement. Assurez-vous que les trous taraudés sont nettoyés avec un peigne à fileter si nécessaire. La contamination peut artificiellement augmenter les lectures de couple sans atteindre la précharge cible.

  • Sensibilité des spécifications de couple: Parce que les filetages fins produisent une précharge plus élevée pour le même couple d'entrée (en raison de l'hélice peu profonde), respectez strictement les valeurs de couple spécifiées. Utiliser un tableau de couple pour filetage gros sur un boulon à filetage fin peut entraîner une déformation plastique ou une rupture par écoulement de l'élément de fixation.

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FAQ

Les boulons à pas fin sont utilisés car ils sont plus résistants en traction (grâce à une section résistante plus grande) et résistent mieux au desserrage par vibrations que les filetages à pas gros. Ils sont standard dans les applications automobiles et aérospatiales où une haute résistance et une grande précision sont requises.

Utilisez un calibre à pas de filetage pour mesurer la distance entre les crêtes de filetage. Pour les boulons métriques à pas fin, cela se mesure en millimètres (par exemple, 1,25 mm). Pour les filetages impériaux (UNF), comptez le nombre de filets par pouce (TPI). L'inspection visuelle n'est pas fiable en raison des différences subtiles.

Oui, les filetages à pas fin sont plus sujets à l'arrachement de filets, en particulier lors de l'assemblage dans des métaux tendres comme l'aluminium ou la fonte, ou en présence de débris. Ils nécessitent un alignement soigneux et conviennent mieux aux connexions acier-acier.

Les principales normes sont DIN 960 (partiellement fileté) et DIN 961 (entièrement fileté). Les équivalents ISO sont ISO 8765 et ISO 8676, respectivement.

Non, les filetages à pas fin et à pas gros ne sont pas compatibles. Tenter de les forcer ensemble détruira immédiatement les filets (faux filetage) et entraînera une connexion défaillante. Vérifiez toujours le pas (par exemple, x1,25 vs x1,75) avant l'assemblage.

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