Tuercas Hexagonales (Estándar) — Tuercas Hexagonales para Fijación Industrial
Una unión atornillada falla más a menudo por pérdida de precarga que por sobrecarga a tracción. En producción, esa precarga está influenciada por el ajuste de la rosca, la calidad de la cara de apoyo de la tuerca, la fricción del recubrimiento y el emparejamiento de materiales—especialmente cuando la unión está expuesta a vibración, ciclos de temperatura o corrosión exterior. Las tuercas hexagonales estándar son el componente de trabajo que convierte el par de apriete en una fuerza de apriete estable en ensamblajes de construcción, bastidores de maquinaria, envolventes y subconjuntos OEM.
Para equipos de compras que manejan una lista de materiales, la verdadera pregunta no es “tuerca hexagonal o no”, sino qué estándar y grado: tuercas métricas estilo ISO para construcciones globales, tuercas UNC/UNF para planos norteamericanos, y grados de tuercas de alta resistencia (por ejemplo, Clase 10 o ASTM 2H) donde la precarga del perno es alta y se debe controlar la relajación de la unión. Suministramos tuercas hexagonales industriales a granel con opciones de trazabilidad del material, ayudando a los compradores a reducir el riesgo de mezcla de grados, desajustes de recubrimiento y problemas de gripado en ensamblajes de acero inoxidable.
- Cumplir con las normas DIN/ISO/ASME
- Soporte para métrico y UNC/UNF
- Ofrecer resistencia Clase 8 / 10
- Proporcionar grados de acero inoxidable 304/316
- Suministrar acabados ZP/HDG/negro
- Habilitar paquetes de trazabilidad OEM a granel
Especificaciones Técnicas
Nombre del Producto
Tuercas Hexagonales / Tuercas Hexagonales / Tuercas Hexagonales Acabadas / Tuercas Hexagonales Estándar
Normas
ISO 4032 (Tuercas hexagonales estilo 1), DIN 934 (equivalente común heredado), ASME/ANSI B18.2.2 (tuercas hexagonales en pulgadas); programas de alta resistencia / estructurales disponibles bajo pedido (ASTM A563, ASTM A194)
Material
Acero al carbono, Acero aleado; Acero inoxidable 304 (A2) / 316 (A4); Latón opcional según proyecto
Grados
Métrico: Clase 8 / Clase 10 / Clase 12 (según especificación); Pulgada/ASTM: selecciones comunes de alta resistencia incluyen ASTM A194 2H (para programas de presión/estructurales) y grados A563 (según especificación del cliente)
Hilo
Métrico grueso/fino (serie ISO); UNC/UNF; derecha estándar (izquierda disponible según plano)
Rango de Diámetros
Métrico: M3–M36 común; Pulgada: 1/4″–1-1/2″ comunes
Acabado superficial
Liso, Zincado (Cr3), Zinc-Níquel, Galvanizado en caliente por inmersión (HDG), Óxido negro, Recubrimientos de escamas (Geomet/Dacromet)
Certificaciones
ISO 9001:2015, Declaraciones RoHS/REACH bajo petición; EN 10204 3.1 certificados de material y lotes trazables disponibles para suministro industrial
1: “Par de apriete correcto” pero unión floja tras el servicio (relajación de la precarga).
Qué sucede en el campo: La unión se siente apretada en el montaje, luego se afloja tras el fluencia del recubrimiento, el asentamiento o la vibración. Las causas principales suelen ser la deformación de la cara de apoyo, la dispersión de fricción o la mezcla de grados en los lotes entrantes.
Respuesta de ingeniería: Especifique el grado de la tuerca (p. ej., Clase 8 frente a Clase 10), controle el estado del acabado/lubricación y utilice estrategias con arandelas donde existan sustratos blandos. La compra debe evitar mezclar proveedores sin alineación de fricción y recubrimiento.
2: Daño en la rosca y roscado cruzado en montajes en línea.
Qué ocurre en el taller: Inicios desalineados, rebabas o serie de rosca incorrecta (UNC frente a UNF, métrica gruesa frente a fina) provocan chatarra y retrabajo.
Solución: Defina la serie de rosca explícitamente en la orden de compra, verifique el cumplimiento del calibre de rosca y utilice requisitos de chaflán de entrada consistentes con la norma.
3: Corrosión en la interfaz tuerca/perno (exterior o costera).
Qué sucede en servicio: La herrumbre roja se inicia en los bordes y superficies de apoyo; tras acumularse los productos de corrosión, el par de desmontaje se dispara y la reutilización del elemento de fijación se vuelve poco fiable.
Solución: Seleccione el acabado según el entorno: ZP para interior/general; HDG para estructuras exteriores donde se requiere espesor; A4/316 acero inoxidable para exposición a cloruros (con revisión galvánica al acoplarse con aluminio).
4: Gripado en acero inoxidable (tuerca de acero inoxidable + perno de acero inoxidable).
Qué sucede durante el apriete: Las roscas se agarrotan antes de alcanzar la precarga requerida, a menudo en montaje en seco o con atornilladores de alta velocidad.
Solución: Definir la política de lubricación/pasta antiagarrotante (anti-seize), considerar el emparejamiento de materiales disímiles (perno de acero inoxidable + tuerca recubierta / insertos) cuando esté permitido, y controlar la velocidad de instalación.
Dimensiones de ejemplo para búsquedas de “dimensiones de tuerca hexagonal”. Confirmar las dimensiones/tolerancias exactas según la edición de la norma especificada y sus requisitos de dibujo.
| Roscado d | Paso P (grueso) | Entre caras s | Altura de la tuerca m | Entre esquinas e (ref.) |
|---|---|---|---|---|
| M6 | 1.0 | 10 | 5 | 11.05 |
| M8 | 1.25 | 13 | 6.5 | 14.38 |
| M10 | 1.5 | 17 | 8 | 18.90 |
| M12 | 1.75 | 19 | 10 | 21.10 |
| M16 | 2.0 | 24 | 13 | 26.75 |
| M20 | 2.5 | 30 | 16 | 33.53 |
Comprobaciones de dimensiones que importan
s determina la compatibilidad de la llave/casquillo y el acceso para el montaje.
m afecta a la longitud de enganche de rosca y al margen de arrancamiento de rosca (especialmente en uniones de alta precarga).
Para tuercas recubiertas (HDG), verificar la tolerancia para el espesor del recubrimiento y la clase de ajuste de rosca en la orden de compra.
Lograr una fuerza de apriete estable con fricción predecible y retrabajo mínimo.
Par de apriete, precarga y control de fricción
El par de apriete está dominado por la fricción; dos uniones idénticas pueden producir precargas muy diferentes si cambia el acabado/lubricación.
Si aprieta solo por par, defina la condición: seco / aceitado / recubierto y manténgala consistente entre proveedores. Para uniones críticas, valide el comportamiento par–tensión y establezca una ventana de fricción.
Estrategia de arandelas (protección superficial + control de incrustación)
En materiales blandos (aluminio, chapa pintada, composites), añada arandelas para reducir la incrustación y proteger acabados. La incrustación es un factor común de decaimiento de precarga en uniones que “parecen apretadas”.
Holgura del agujero (ISO 273)
Los agujeros de holgura influyen en la alineación y el asiento. Los vástagos agarrotados pueden crear un par falso, mientras que una holgura excesiva puede aumentar el deslizamiento de la unión bajo cargas transversales. Utilice ISO 273 series cerradas/normales/grandes según la acumulación de tolerancias y la trayectoria de carga a cortante.
Prevención del gripado en acero inoxidable
Para tuercas y pernos de acero inoxidable, especifique lubricación/pasta antiagarrotante (anti-seize) y controle la velocidad del atornillador. El riesgo de gripado aumenta con el montaje en seco, alta velocidad y alta presión de contacto.
Opciones anti-aflojamiento (no asuma por defecto sin validación)
Si hay vibración, considere tuercas de par de apriete predominante, bloqueador de rosca o arandelas de cuña—seleccionadas mediante prueba y perfil de servicio. Una tuerca de grado superior por sí sola no “resuelve la vibración”.”
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Para qué se utiliza una tuerca hexagonal estándar?
Una tuerca hexagonal estándar se utiliza con un perno o espárrago para crear fuerza de apriete en una junta. Es la forma de tuerca más común para maquinaria, ensamblajes de construcción y subconjuntos OEM porque equilibra el acceso de la llave y la capacidad de carga.
¿DIN 934 vs ISO 4032: ¿son intercambiables?
A menudo sí para aplicaciones generales, pero no son automáticamente intercambiables para montajes controlados. Siempre compre según la norma indicada en el plano/lista de materiales porque las dimensiones, tolerancias y requisitos de conformidad pueden variar según el programa.
¿Qué significan “Class 8” y “Class 10” para las tuercas hexagonales?
Indican la clase de resistencia mecánica de la tuerca utilizada en sistemas métricos. Las clases más altas soportan una mayor precarga del perno sin arrancamiento de rosca, pero la elección correcta depende del grado del perno, el diseño de la unión y la fuerza de apriete requerida.
¿Cuál es la diferencia entre tuercas hexagonales zincadas y galvanizadas en caliente?
El zincado (ZP) suele ser más fino y es adecuado para resistencia a la corrosión en interiores o general, mientras que el galvanizado en caliente (HDG) es más grueso y se utiliza comúnmente para exposición estructural al aire libre. El HDG también afecta al ajuste de la rosca debido al grosor del recubrimiento, por lo que debe especificarse correctamente.
¿Cómo puedo evitar que las tuercas hexagonales de acero inoxidable se agarroten?
Evite el gripado mediante una política definida de lubricación/pasta antiagarrotante (anti-seize), controlando la velocidad de apriete y evitando combinaciones secas de acero inoxidable sobre acero inoxidable con alta precarga. Si el diseño lo permite, considere el emparejamiento de materiales diferentes o componentes recubiertos para reducir el riesgo de agarrotamiento.