البريد الإلكتروني:البريد الإلكترونيanna@sunhying.com

الهاتف / واتساب :+86 15868721920

العنوان: Binhai Industrial Park, Longwan District, Wenzhou

براغي رأس منخفض DIN 6912 مع طرف توجيهي

في التجميعات الميكانيكية المدمجة، غالبًا ما تبدأ الأعطال عند المنعطفين الأولين - سوء المحاذاة، وحمل جانبي على السائق، وتشابك القلاوظ في الثقوب الملولبة. يغير طرف التوجيه حالة الدخول: فهو يوجه البرغي عبر المكون العلوي، ويستقر المحورية، وعندها فقط يسمح للقلاوظ بالتعشيق. هذا يقلل من إعادة العمل ويساعد الوصلة على الوصول إلى القوة المسبقة المستهدفة دون تلف خفي في القلاوظ يظهر لاحقًا كفك، أو اهتزاز، أو تسرب.
عندما يكون التخليص الرأسي محدودًا، تقدم, براغي رأس منخفض DIN 6912 هندسة رأس منخفضة محكومة، بينما يتم تعريف ميزة التوجيه بالرسم لمطابقة تراكم المكونات واستراتيجية الثقب (توجيه تخليصي مقابل توجيه تمهيدي).

المواصفات الفنية

اسم المنتج

براغي رأس منخفضة مع دليل / براغي رأس منخفضة مع طرف دليل

المعايير

DIN 6912 (برغي رأس منخفض سداسي العرافة متري); ميزة الدليل حسب الرسم (تفاوتات dp/lp محددة حسب قصد الملاءمة)

المادة

فولاذ سبائكي (مثل SCM435 / 42CrMo4 المكافئ)، فولاذ مقاوم للصدأ A2 / A4, 17-4PH (بناءً على الطلب)

نطاق القطر

مقاييس متريّة نموذجية: M3–M20 (يعتمد على البرنامج)؛ أحجام أخرى حسب الرسم

درجات

10.9 / 12.9 (وفقًا لـ ISO 898-1 لفولاذ السبائك المعالج بالحرارة والتقسية)؛; A2-70 / A4-80 (وفقًا لـ ISO 3506-1 للفولاذ المقاوم للصدأ)

نهاية السطح

أكسيد أسود، طلاء زنك، زنك-نيكل، فوسفات/زيت، رقائق زنك غير عضوية؛ تبطين الفولاذ المقاوم للصدأ

الشهادات

ISO 9001؛ شهادة مادة EN 10204 3.1؛ RoHS/REACH عند الطلب؛ دعم PPAP لبناء البرامج

1: تعشيق متقاطع في الثقوب الملولبة (ثقوب عمياء، وصول محدود)

  • ما يحدث في التجميع: يقترب السائق بزاوية طفيفة؛ يبدأ القلاوظ على الفور؛ تتلف الخيوط الأولى في الجزء الأنثوي، ويرتفع عزم الدوران مبكرًا (إحكام “زائف”).

  • حل الطيار: A طيار غير ملولب يدخل أولاً ويجبر على المحاذاة قبل التعشيق اللولبي، مما يقلل من سلسلة التقاطع اللولبي ويحسن نسبة النجاح في المحاولة الأولى.

2: تسبب فجوة فتحة التخليص تحميلًا جانبيًا وتشتتًا في عزم الدوران

  • السبب الجذري: عندما تحتوي اللوحة العلوية على فتحة تخليص، يمكن أن يميل البرغي حتى تلتقط الخيوط. هذا التحميل الجانبي يزيد من تشتت الاحتكاك، لذا يصبح عزم الدوران وكيلًا ضعيفًا للقوة المسبقة.

  • حل الطيار: يعمل الطيار المُقاس لـ فتحة التخليص العلوية كموضع مؤقت، مما يثبت المحور ويحسن تكرارية علاقة العزم بالقوة المسبقة.

3: استرخاء القوة المسبقة من التضمين (منطقة جلوس رأس منخفضة)

  • الواقع الهندسي: تصميمات الرأس المنخفضة تقلل من ارتفاع الرأس؛ اعتمادًا على قطر الرأس وظروف الجلوس، يمكن أن يزيد ضغط التحمل على الأسطح الأكثر ليونة.

  • الحل: استخدم وردات مسطحة مقواة, ، التحكم في استواء الثقب المضاد، وتجنب الجلوس على الحواف الناتجة عن البرادة/الطلاء.

4: المواد المختلطة = مخاطر التآكل الجلفاني + الالتصاق

  • التثبيت من الفولاذ المقاوم للصدأ في الألومنيوم يمكن أن يتآكل/يلتصق؛ الفولاذ المقاوم للصدأ على الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن يحدث فيه التصاق بارد.

  • الحل: اختر A4-80 للتعرض للكلوريد، ضع مادة مانعة للالتصاق حيث يوجد خطر الالتصاق البارد، وحدد التزليق في مواصفة التجميع.

يجب تحديد نية الدليل (حالتان شائعتان):

  • دليل التخليص (تحديد موقع الثقب النافذ): dp مطابق لسلسلة التخليص ISO 273.

  • الجزء التوجيهي الأولي (لمنع التعشيق الخاطئ): قطر أقل من القطر الداخلي الصغير للقلاوظ لتوجيه الدخول دون قطع.

هذا مثال على البعد لنية البحث عن “أبعاد DIN 6912”.
DIN 6912 يتحكم في هندسة الرأس المنخفض, بينما الجزء التوجيهي حسب الرسم.

القلاوظ (d)الخطوة (P) مممقبس سداسي (s) ممارتفاع الرأس (k) ممطول القلاوظ (b)* ممقطر الجزء التوجيهي (dp) ممطول الجزء التوجيهي (lp) مم
M40.7(DIN 6912)(DIN 6912)(ممارسة DIN)4.8–5.02–6
M50.8(DIN 6912)(DIN 6912)(ممارسة DIN)5.8–6.02–8
M61.0(DIN 6912)(DIN 6912)(ممارسة DIN)6.4–6.63–10
M81.25(DIN 6912)(DIN 6912)(ممارسة DIN)8.4–8.63–12
M101.5(DIN 6912)(DIN 6912)(ممارسة DIN)10.5–10.84–15

* ملاحظة: لصفحات الإنتاج، ننشر عادةً حدود DIN 6912 s/k/dk الدقيقة من المواصفة ونذكر التجريبي كـ “حسب الرسم”. إذا كنت تريد مني تثبيت القيم العددية الدقيقة لـ s/k/dk، الصق قائمة المقاسات (مثل M4–M10) أو جدول الرسم الداخلي الخاص بك.

1) خلوص الثقب (ISO 273) + ملاءمة التجريبي

  • اختر سلسلة الخلوص حسب ISO 273 (خشن/متوسط/ناعم). ثم حدد قطر التجريبي dp باستراتيجية ملاءمة واقعية.

  • تجنب: ثقب توجيهي ضيق + ثقب خشن مثقوب → انحشار، عزم زائف، تلف المقعد.

2) العزم والقوة المسبقة: التحكم في التزييت

  • العزم حساس للاحتكاك. التغيير من جاف إلى مدهون بالزيت يمكن أن يغير القوة المسبقة بشكل ملموس عند نفس العزم.

  • التحكم العملي: تحديد حالة التجميع (جاف / زيت خفيف / مادة مانعة للالتصاق) والتحقق منها على مجموعة الوصل الحقيقية مع اختبار عزم-شد للوصلات الحرجة.

3) الوردات تحت البراغي ذات الرأس المنخفض

  • استخدم وردات مقواة عندما يكون سطح المقعد من الألومنيوم، أو مطلي، أو تحتاج إلى قوة مسبقة مستقرة بعد التكرار. هذا يقلل من الانغراز وفقدان القوة المسبقة.

4) عمق التجويف المضاد / استواء المقعد

  • البراغي ذات الرأس المنخفض لديها قدرة أقل على “التسامح” مع أخطاء التجويف المضاد. تحكم في العمق وأزل الحواف؛ لا تجلس على حلقة حافة.

5) طول التعشيق اللولبي ومنع اقتلاع القلاوظ

  • في الألومنيوم/المسبوكات، زِد طول التعشيق أو حدد حشوات للدورات الخدمية العالية. في الفولاذ، تحقق من التعشيق مقابل قوة الإحكام المطلوبة وعوامل الأمان.

منتجات ذات صلة

الأسئلة الشائعة

يحدد DIN 6912 براغي رأس سداسي منخفضة مترية تُستخدم عندما يكون التخليص المحوري للرأس محدودًا.
يحدد هندسة الرأس وواجهة القيادة حتى يتمكن المصممون من التحكم في الملاءمة في التجميعات المدمجة.

يتميز DIN 6912 بـ ارتفاع رأس مخفض لتحسين المساحة الحرة، بينما يستخدم ISO 4762 رأسًا قياسيًا بعمق قيادة أكبر وهامش رأس.
اختر DIN 6912 للمساحات الضيقة؛ اختر ISO 4762 عندما تكون سعة العزم والمتانة أولوية.

طرف توجيهي يوجه المحاذاة قبل تعشيق القلاوظ, ، مما يقلل من تشابك القلاوظ ويحسن تكرارية التجميع.
وهو أكثر فائدة في المجموعات العائمة، والثقوب المخرومة العمياء، وتركيبات الأتمتة.

الحجم dp على أساس نية التلاؤم—إما مطابق لفتحة التخليص العلوية (تحديد الموضع) أو أقل من القطر الداخلي للفتحة الملولبة (التوجيه).
إذا كانت الفتحة العلوية تتبع ISO 273، يجب اختيار dp لتجنب الانحشار تحت تسامحات الفتحة الواقعية.

في العديد من الوصلات،, نعم—خاصةً على الأسطح الألومنيومية أو المطلية.
تقلل الوردات من الانغراز، وتحمي سطح الجلوس، وتساعد في الحفاظ على القوة المسبقة بعد الدورات الحرارية أو الاهتزازية.

العودة إلى الأعلى

اتصل بنا

طلب عرض سعر