Viti a testa cilindrica bassa DIN 6912 con punta pilota
Nelle costruzioni meccaniche compatte, i guasti spesso iniziano nelle prime due spire—disallineamento, carico laterale sul cacciavite e filettatura incrociata nei fori filettati. Una punta pilota cambia la condizione di ingresso: guida la vite attraverso il componente superiore, stabilizza la coassialità e solo allora permette alla filettatura di impegnarsi. Ciò riduce le rilavorazioni e aiuta il giunto a raggiungere il precarico target senza danni nascosti alla filettatura che in seguito si manifestano come allentamento, fretting o perdite.
Quando lo spazio per la testa è limitato, le viti a testa cilindrica bassa DIN 6912 offrono una geometria controllata della testa a basso profilo, mentre la caratteristica della punta pilota è definita dal disegno per adattarsi alla vostra stratificazione e strategia dei fori (punta pilota di gioco vs punta pilota di ingresso).
- Guida l'ingresso prima della filettatura
- Ridurre gli incidenti di filettatura incrociata
- Migliorare la ripetibilità della coppia di serraggio
- Adattarsi a ridotti giochi assiali
- Specificare la sede pilota per scopo
- Personalizzare la lunghezza pilota per lo stack
Specifiche tecniche
Nome prodotto
Viti a testa bassa con sede pilota / Viti a testa bassa con punta pilota
Standard
DIN 6912 (vite a testa bassa con esagono incassato metrica); caratteristica pilota secondo disegno (tolleranze dp/lp definite dall'intento di accoppiamento)
Materiale
Acciaio legato (es., equivalente a SCM435 / 42CrMo4), Acciaio inossidabile A2 / A4, 17-4PH (su richiesta)
Gamma di diametri
Tipico metrico: M3–M20 (dipendente dal programma); altre dimensioni secondo disegno
Classi
10.9 / 12.9 (secondo ISO 898-1 per acciaio legato bonificato e rinvenuto); A2-70 / A4-80 (secondo ISO 3506-1 per acciaio inossidabile)
Finitura superficiale
Ossidazione nera, zincatura, zincatura-nichel, fosfatazione/olio, flocculato di zinco inorganico; passivazione per inossidabile
Certificazioni
ISO 9001; certificato materiale EN 10204 3.1; RoHS/REACH su richiesta; supporto PPAP per costruzioni di programma
1: Filettatura incrociata in fori filettati (fori ciechi, accesso limitato)
Cosa succede in assemblaggio: Il driver si avvicina con una leggera angolazione; la filettatura inizia immediatamente; i primi filetti nella parte femmina vengono danneggiati e la coppia aumenta precocemente (falso “serrato”).
Soluzione pilota: A pilota non filettato entra per primo e forza l'allineamento prima dell'ingaggio della filettatura, riducendo la catena di filettatura incrociata e migliorando la resa al primo passaggio.
2: Il gioco del foro di passaggio causa carico laterale e dispersione della coppia
Causa principale: Quando la piastra superiore ha gioco, la vite può inclinarsi finché le filettature non si agganciano. Quel carico laterale aumenta la dispersione dell'attrito, quindi la coppia diventa un proxy scadente per il precarico.
Soluzione pilota: Un pilota dimensionato per il foro di passaggio superiore agisce come un localizzatore temporaneo, stabilizzando l'asse e migliorando la ripetibilità della coppia rispetto al precarico.
3: Rilassamento del precarico da incassamento (area di appoggio della testa bassa)
Realtà ingegneristica: I disegni a testa bassa riducono l'altezza della testa; a seconda del diametro della testa e delle condizioni di appoggio, la pressione di contatto può aumentare su superfici più morbide.
Soluzione: Utilizzare rondelle piane temprate, controllare la planarità della sede e evitare l'appoggio su sbavature/creste di vernice.
4: Materiali misti = rischi di corrosione galvanica + grippaggio
L'acciaio inossidabile in alluminio può corrodersi/grippare; l'acciaio inossidabile su acciaio inossidabile può incollarsi.
Soluzione: Scegliere A4-80 per esposizione ai cloruri, applicare antigrippaggio dove esiste rischio di incollamento e definire la lubrificazione nelle specifiche di montaggio.
L'intento del pilota deve essere specificato (due casi comuni):
Pilota di gioco (centraggio tramite foro passante): dp corrispondente alla serie di giochi ISO 273.
Pilota di ingresso (anti incrocio filetti): dp inferiore al diametro minore del filetto interno per guidare l'inserimento senza tagliare.
Questo è un esempio di dimensioni per l'intento di ricerca “dimensioni DIN 6912”.
La DIN 6912 controlla la geometria della testa bassa, mentre il Il perno pilota è conforme al disegno.
| Filettatura (d) | Passo (P) mm | Cave esagonale (s) mm | Altezza testa (k) mm | Lunghezza filettatura (b)* mm | Diametro pilota Ø (dp) mm | Lunghezza pilota (lp) mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M4 | 0.7 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Prassi DIN) | 4,8–5,0 | 2–6 |
| M5 | 0.8 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Prassi DIN) | 5,8–6,0 | 2–8 |
| M6 | 1.0 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Prassi DIN) | 6,4–6,6 | 3–10 |
| M8 | 1.25 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Prassi DIN) | 8.4–8.6 | 3–12 |
| M10 | 1.5 | (DIN 6912) | (DIN 6912) | (Prassi DIN) | 10.5–10.8 | 4–15 |
* Nota: Per le pagine di produzione, normalmente pubblichiamo i limiti esatti s/k/dk secondo DIN 6912 dalla norma e elenchiamo il foro pilota come “secondo disegno”. Se desideri che blocchi i valori numerici esatti di s/k/dk, incolla la tua lista delle dimensioni (ad es., M4–M10) o la tua tabella di disegno interna.
1) Gioco del foro (ISO 273) + accoppiamento pilota
Seleziona la serie di gioco secondo ISO 273 (fine/medio/grosso). Quindi definire il diametro del pilota con una strategia di accoppiamento realistica.
Evitare: pilota stretto + foro punzonato grosso → bloccaggio, coppia falsa, sede danneggiata.
2) Coppia e precarico: controllare la lubrificazione
La coppia è sensibile all'attrito. Passare da asciutto a lubrificato può modificare sostanzialmente il precarico a parità di coppia.
Controllo pratico: definire la condizione di montaggio (asciutto / leggermente oliato / antigrippante) e validare sul reale assemblaggio con test coppia-trazione per giunti critici.
3) Rondelle sotto le viti a testa bassa
Utilizzare rondelle temprate quando la superficie di appoggio è in alluminio, rivestita o è richiesto un precarico stabile dopo cicli di carico. Riduce l'incassamento e la perdita di precarico.
4) Profondità della fresatura di alloggiamento / planarità della superficie di appoggio
Le viti a testa bassa hanno meno “tolleranza” per errori nella fresatura di alloggiamento. Controllare la profondità e sbavare; non appoggiare su un anello di sbavatura.
5) Impegno del filetto e prevenzione dello strappo
In alluminio/getto, aumentare la lunghezza di impegno o specificare inserti per cicli di servizio elevati. In acciaio, confermare l'impegno rispetto al serraggio richiesto e ai fattori di sicurezza.
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FAQ
A cosa serve la norma DIN 6912?
DIN 6912 specifica viti metriche a testa bassa con incavo esagonale utilizzate quando lo spazio assiale per la testa è limitato.
Definisce la geometria della testa e l'interfaccia di azionamento, consentendo ai progettisti di controllare l'adattamento in assemblaggi compatti.
Qual è la differenza tra le viti a testa cilindrica con esagono incassato DIN 6912 e quelle standard (ISO 4762)?
DIN 6912 ha un altezza della testa ridotta per migliorare il gioco, mentre ISO 4762 utilizza una testa standard con maggiore profondità di azionamento e margine della testa.
Scegliere DIN 6912 per ingombri ridotti; scegliere ISO 4762 quando la capacità di coppia e la robustezza sono prioritarie.
A cosa serve la punta pilota su una vite a testa cilindrica bassa?
Una punta pilota guida l'allineamento prima che la filettatura si innesti, riducendo l'incrocio delle filettature e migliorando la ripetibilità dell'assemblaggio.
È particolarmente utile in pile flottanti, fori filettati ciechi e attrezzature di automazione.
Come dimensiono il diametro pilota (dp)?
Dimensione dp basata su intento di montaggio—o corrispondente al foro di passaggio superiore (di posizionamento) o inferiore al diametro minore del foro filettato (di guida).
Se il foro superiore segue la ISO 273, dp deve essere selezionato per evitare il bloccaggio sotto tolleranze realistiche del foro.
Devo usare le rondelle con le viti a testa bassa DIN 6912?
In molte giunzioni, sì—specialmente su superfici in alluminio o rivestite.
Le rondelle riducono l'incassamento, proteggono la superficie di appoggio e aiutano a mantenere il precarico dopo cicli termici o di vibrazione.