إصلاح المحول الهيدروليكي: كيفية تحديد المشكلة وإصلاحها؟

تسريبات وصلات الهيدروليك؟ دليل تشخيص لأنظمة NPT وJIC وORFS (الإصلاح وعزم الشد)

الإصلاح الناجح لوصلات الهيدروليك يعتمد 90% على التشخيص و10% على استخدام المفتاح المناسب. لإصلاح التسريبات بشكل دائم، يجب عليك تحديد كيفية سد الوصلة, ، التحقق من هندسة القلاوظ، وتصحيح السبب الجذري. مجرد “شدها أكثر” غالباً ما يجعل الفشل أسوأ—مقاعد الفلير المتشققة وحلقات O المسحوقة هي نتائج كلاسيكية للشد العشوائي.

الأمان الحرج: قبل فحص أي وصلة، قم بإزالة الضغط من الدائرة وتحقق من صفر طاقة. يمكن للسائل الهيدروليكي عالي الضغط (تسرب ثقب دبوسي) أن يعمل كإبرة تحت الجلد ويسبب إصابات خطيرة حقن. لا تقم أبدًا لا تستخدم يدك للتحقق من التسرب—استخدم ورق مقوى أو حاجز.

⚡ تشخيص ميداني في 20 ثانية: أين التسرب؟

لا تخمن. قم بمطابقة موقع التسرب مع نمط الفشل:

• تسرب عند القلاوظ (منفذ قلاوظ مستقيم):
  فرصة 90% لـ فشل وردة/حلقة O. نادراً ما يساعد الشد؛ استبدل السدادة.
• تسرب عند الصامولة/الغلاف (JIC/فلير):
  محتمل تلف المقعد أو عدم المحاذاة. لا تشدّ بشكل مفرط؛ تحقق من الخدوش على المخروط الأنفي.
• تسرب عند الوجه (ORFS):
  محتمل أن يكون حلقة O مقطوعة/مقرصنة أو وجه مخدوش. استبدل حلقة O فوراً.
• تسرب عند القلاوظ (NPT/مخروطي):
  محتمل عازل غير كافٍ أو تعشيق متقاطع. نظف وأعد تطبيق المعجون (تجنب الشريط إن أمكن).

• حدد نوع الوصلة أولاً: NPT/BSPT (ختم قلاوظ مخروطي)، JIC 37° فلير (ختم مقعد)، ORFS (ختم وجه بحلقة O)، DIN 2353/24° (ضغط/طوقة).
• ابحث عن الأدلة: نمط البلل، علامات البثق على حلقات O، التحام بارد على القلاوظ، أو خدش مقعد الفلير.
• استبدل، لا ترقع: الإجراء السريع يمنع دخول التلوث، تراكم الحرارة، وتآكل المضخة.

مشاكل إصلاح وصلات الهيدروليك الشائعة

تسرب وصلات الهيدروليك: الأسباب الجذرية

معظم حالات التسرب تحدث بسبب سوء تحديد نظام الختم أو تلفه. تشير الخبرة الميدانية إلى أن غالبية “أعطال المحولات” هي في الواقع أخطاء في التركيب. التسرب في منفذ القلاوظ المستقيم يكون دائمًا تقريبًا مشكلة في الختم، وليس مشكلة في القلاوظ.

نمط الختم	ما الذي يختم فعليًا	السبب الأكثر شيوعًا للتسرب	الفحص الأول
قلاوظ مخروطي (NPT/BSPT)	تداخل القلاوظ + مادة مانعة للتسرب	التقاطع الخاطئ للقلاوظ، مادة مانعة للتسرب خاطئة، منفذ مشقوق	تحقق من حالة القلاوظ وطول التعشيق.
JIC 37° فلير (SAE J514)	مقعد فلير معدني إلى معدني	خدش المقعد، عدم المحاذاة، زيادة عزم الشد	اختبار الظفر: إذا شعرت بخدش على المخروط، استبدله.
ORFS (SAE J1453)	ضغط وجه O-ring	قطع حلقة O، وجه متشقق، غياب السدادة	افحص حالة حلقة O ونظافة الأخدود.
DIN 2353 / 24°	عضة الطوق	دورات التجميع غير صحيحة، طوق معاد استخدامه	تحقق من عمق علامة العضة وصلابة الأنبوب.

الالتصاق البارد للقلاوظ وتلف السدادة

سلامة القلاوظ هي أساس السدادة. في أنظمة الفولاذ المقاوم للصدأ، الالتصاق البارد (التحام بارد) هو نمط فشل شائع. إذا توقفت صامولة في منتصف الطريق، يتم تدمير الوصلة.

• لا تدع “عزم الشد” يخفي سوء المحاذاة: يمكن أن يهزم الحمل الجانبي الناتج عن توجيه خرطوم غير مناسب ختمًا مثاليًا.
• قم بتشحين القلاوظ: خاصةً للوصلات من الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الفولاذ المقاوم للصدأ، استخدم مادة مانعة للالتصاق قائمة على النيكل (يتم تطبيقها بعناية) لضمان تحويل عزم الشد إلى قوة الإحكام.
• ابدأ يدويًا: إذا لم يدور بحرية في اللفات القليلة الأولى، توقف. إن تعشيق القلاوظ الخاطئ لخيوط NPT أو الخيوط المترية الناعمة لا رجعة فيه.

أخطاء التثبيت (الـ“ثلاثة الكبرى”)

تذكر العديد من المصانع أن التسريبات المتكررة تعود إلى ثلاثة أخطاء محددة:

1. معيار القلاوظ الخاطئ: إجبار ذكر BSPP في منفذ NPT.
2. شريط على أختام الوجه: تطبيق شريط PTFE على قلاوظ JIC أو ORFS (هذا يمنع الوجه من الجلوس).
3. الشد الزائد: سحق الأنف المخروطي أو تشقق المنفذ الأنثوي.

أدوات وطرق التشخيص

خطوات الفحص البصري

الفحص البصري هو جمع الأدلة. امسح الوصلة جافة، ثم (إذا كان آمنًا) شغل النظام لفترة وجيزة لمعرفة مصدر البلل الجديد.

• التحقق من عدم المحاذاة: سحب الخرطوم للمحول جانبياً سيسبب التبيض والتلف النهائي.
• التحقق من حالة الطلاء: في البيئات المسببة للتآكل (رذاذ الملح)، عالج فقدان الطلاء كعيب ذو أولوية.
• تحقق من “علامات الشاهد”: تشققات الطلاء أو حلقات الأوساخ حول الصامولة غالبًا ما تشير إلى الترخي بسبب الاهتزاز.

أدوات أساسية

قلل التخمين من خلال الاحتفاظ بهذه الأدوات في صندوق أدواتك:

• مقياس خطوة القلاوظ: أساسي للتمييز بين المترية (1.5 مم) وSAE (16 TPI).
• كالبرز: لقياس القطر الداخلي/الخارجي بدقة.
• مقياس زاوية المقعد: للتمييز بين JIC (37°) وSAE (45°). خطأ تحديد هذه الزاوية هو سبب رئيسي لـ “تسربات غامضة”.”

إجراء الإصلاح

احتياطات السلامة

السائل الهيدروليكي عالي الضغط خطير. عالج التسريبات كأحداث أمان.

• اتبع إجراءات إغلاق الطاقة ووضع العلامات.
• قم بإزالة الضغط بالكامل (بما في ذلك المراكم) قبل الفصل.
• لا تستخدم اليدين أبدًا للعثور على التسريبات.

إصلاح التسريبات خطوة بخطوة (حسب نوع السد)

1. التنظيف والتفتيش: أزل الزيت/الحطام. حدد طريقة السد.
2. تنفيذ الإصلاح:
   • JIC 37° Flare: افحص المخروط. إذا كان أملس، قم بالتجميع جافًا. استخدم طريقة المسطحات من الإحكام بالإصبع (FFFT) (عادةً 1.5 إلى 2 مسطح للأحجام الصغيرة). لا تستخدم الشريط اللاصق.
   • ORFS (ختم وجه بحلقة O): استبدل حلقة O (قم بتشحيمها أولاً). افحص الوجه بحثًا عن الخدوش. شد إلى المواصفات.
   • NPT (قلاوظ مخروطي): نظف القلاوظ. ضع مانع تسرب معجوني مصنف هيدروليكيًا (تجنب الشريط اللاصق إن أمكن لمنع تلوث النظام). شد 2-3 لفات بعد الإحكام بالإصبع.

⚠️ ملاحظة هندسية حول العزم:
“شد إلى 20 قدم-رطل” هو تعميم خطير. تعتمد قيم عزم الشد بشكل كبير على المادة (الفولاذ الكربوني مقابل الفولاذ المقاوم للصدأ)، والطلاء (الزنك مقابل الزنك-نيكل)، والتشحيم. اتبع دائمًا كتالوج عزم الشد المحدد من الشركة المصنعة للتركيبات لرقم الجزء الخاص بك بالضبط. الطرق المذكورة أعلاه (FFFT، TPFT) هي ممارسات قياسية في الصناعة عند عدم توفر مفتاح عزم.

قرار الإصلاح مقابل الاستبدال

الحالة	الإجراء المطلوب
صامولة مفكوكة، بدون تلف	تصحيح المحاذاة، إعادة شد (باستخدام FFFT)، وضع علامة بخط شاهد.
مقعد / مخروط مخدوش	استبدال. لا يمكنك تلميع خدش مانع التسرب عالي الضغط.
صامولة سداسية مدورة	استبدال. يمنع تطبيق عزم الشد المناسب.
تسريبات متكررة	تحقق. افحص الاهتزازات أو طفرات الضغط (النبضية).

الصيانة والجودة

منع التسريبات المستقبلية:

• توحيد: لا تخلط بين NPT و BSPP في نفس المنشأة إن أمكن. قم بتلوينها إذا اضطررت.
• علامات الشاهد: ضع علامة على كل وصلة مشدودة بقلم طلاء. إذا انكسر الخط، فهذا يعني أن الصامولة تتراجع.
• إمكانية التتبع: استخدم المحولات ذات العلامات الواضحة لرمز الحرارة/الشركة المصنعة (مثل Sunhy) لضمان مطابقة جودة المادة لضغط التطبيق.

الأسئلة الشائعة

   

     

تسرب وصلة هيدروليكية عند القلاوظ — إصلاح أم استبدال؟

     

إذا كان المنفذ ذو قلاوظ مستقيم (SAE ORB/BSPP)، استبدل الحلقة O أو الوردة الملتصقة — لا تشدها فقط. إذا كان القلاوظ مخروطيًا (NPT)، تحقق من وجود شقوق؛ إذا كان المنفذ سليمًا، نظفه وأعد تطبيق معجون السد.

   

   

     

هل يمكنني استخدام شريط التفلون على وصلات JIC أو ORFS؟

     

لا. لا تستخدم الشريط أبدًا على وصلات JIC (فلير) أو ORFS (سد وجهي). يحدث السد عند المقعد المعدني أو الحلقة O، وليس عند القلاوظ. يتداخل الشريط مع قراءة عزم الشد، ويمنع الجلوس المناسب، ويمكن أن تتلوث بقاياه النظام الهيدروليكي.

   

   

     

هل يمكنني إعادة استخدام الوصلات الهيدروليكية بعد تسرب؟

     

يمكنك إعادة استخدام وصلات JIC/ORFS الخيار الوحيد إذا كانت أسطح الختم (المخروطية/المسطحة) غير تالفة. افحصها بحثًا عن خدوش أو تشوه. لا يمكن إعادة ضبط حلقات الضغط (DIN 2353) ويجب استبدالها عادةً. قم دائمًا بتركيب حلقة O جديدة عند إعادة التجميع.

   

   

     

تسرب وصلة ORFS بعد إعادة شد العزم — لماذا؟

     

إذا تسربت وصلة ORFS بعد الشد، فمن المحتمل أن تكون حلقة O مقطوعة أو مقروصة أو مفقودة، أو أن السطح المسطح به خدش. لن يؤدي زيادة العزم إلى إصلاح الختم التالف وقد يؤدي إلى تشويه الفلنجة. قم بفك الوصلة واستبدل حلقة O.

   

   

     

ما هي أفضل طريقة للتمييز بين NPT و BSPP؟

     

استخدم مقياس خطوة القلاوظ وفرجار. NPT له زاوية قلاوظ 60° ومظهر مخروطي. BSPP له زاوية قلاوظ 55° ومظهر متوازي. هما غير متوافقين؛ فإجبارهما معًا سيضر بالقلاوظ.