Телефон / WhatsApp :+86 15868721920

Адрес: Binhai Industrial Park, Longwan District, Wenzhou

Винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником (DIN 912 / ISO 4762)

Разработанные для критических высокопрочных применений, эти винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником (SHCS) обеспечивают превосходное усилие затяжки по сравнению со стандартными шестигранными болтами. Цилиндрическая головка с внутренним шестигранным приводом позволяет установку в ограниченных пространствах, где внешний ключ невозможен. Идеально подходят для зенкованных отверстий в тяжёлом оборудовании, штампах и прецизионных сборках, обеспечивая гладкую, без зацепов поверхность при сохранении структурной целостности под динамическими нагрузками.

Технические характеристики

Наименование продукции

Винт с цилиндрической головкой под ключ-шестигранник (SHCS) / Болт с внутренним шестигранником

Общие стандарты

DIN 912, ISO 4762, ANSI B18.3

Марки материалов

Легированная сталь: Класс 8.8, 10.9, 12.9 (Стандартный)

Нержавеющая сталь: A2-70 (304), A4-80 (316)

Номинальный диаметр

M1.6 – M64 (Нестандартные размеры доступны по запросу)

Тип резьбы

Метрическая крупная (M), Метрическая мелкая (MF), UNC, UNF

Тип привода

Внутренний шестигранник (Allen)

Поверхностная обработка

Чёрное оксидирование (термическое/химическое), Цинкование (Cr3+), Geomet, Dacromet

Форма головки

Цилиндрическая головка (доступны варианты с насечкой или гладкой)

Почему стоит перейти от шестигранных болтов к винтам с внутренним шестигранником? В современном машиностроении оптимизация пространства и снижение веса имеют решающее значение. Винты с внутренним шестигранником (SHCS) предлагают явное преимущество по сравнению с традиционными шестигранными болтами (DIN 931/933):

  • Решение проблемы ограниченного пространства: Внутренний шестигранный привод устраняет необходимость в боковом зазоре, требуемом для внешних ключей. Это позволяет инженерам размещать крепёж ближе к фланцам или боковым стенкам, уменьшая общий размер отливок и обработанных деталей.

  • Превосходное усилие затяжки (преднатяг): Стандартные винты с внутренним шестигранником изготавливаются по классу 12.9 (легированная сталь), обеспечивая предел прочности на растяжение 1200 МПа и предел текучести 1080 МПа. Это значительно выше, чем у стандартного шестигранного болта класса 8.8 (800 МПа). Это позволяет использовать меньше болтов для достижения того же усилия затяжки, сокращая операции сверления и время сборки.

  • Безопасность и эстетика: При установке в зенкованное отверстие головка располагается заподлицо с поверхностью или ниже её. Это устраняет потенциальные точки зацепления для одежды или движущихся частей, что важно для вращающегося оборудования и конвейерных систем.

В следующей таблице представлены стандартные метрические размеры для справки при планировании проектирования.

Размер резьбы (d)Шаг резьбы (P)Диаметр головки (dk) Макс.Высота головки (k) Макс.Ширина шлица (s)Глубина зацепления ключа (t) Мин.
M30,5 мм5,50 мм3,00 мм2,5 мм1,3 мм
M40,7 мм7,00 мм4,00 мм3,0 мм2,0 мм
M50,8 мм8,50 мм5,00 мм4,0 мм2,5 мм
M61,0 мм10,00 мм6,00 мм5,0 мм3,0 мм
M81,25 мм13,00 мм8,00 мм6,0 мм4,0 мм
M101,5 мм16,00 мм10,00 мм8,0 мм5,0 мм
M121,75 мм18,00 мм12,00 мм10,0 мм6,0 мм
M162,0 мм24,00 мм16,00 мм14,0 мм8,0 мм



Лучшие практики монтажа для надёжности

  1. Контроль момента затяжки: Чтобы максимально использовать преимущества крепежа класса 12.9, обязателен точный контроль момента затяжки. Используйте калиброванный динамометрический ключ. Перетяжка может привести к текучести винта; недотяжка ведёт к усталостному разрушению при циклической нагрузке.

  2. Смазка и коэффициент K: Учтите, что соотношение момент–преднатяг сильно зависит от трения.

    • Чёрное оксидирование (сухое/лёгкое масло): K ≈ 0,20

    • Цинковое покрытие + смазка: K ≈ 0,12 – 0,15

    • Предупреждение: Применение стандартных значений момента затяжки для сухого винта к смазанному может привести к текучести болта из-за чрезмерного преднатяга.

  3. Выбор шайбы: Стандартные плоские шайбы (DIN 125) часто слишком широки для зенковок под винты с внутренним шестигранником. Используйте DIN 433 (шайбы малого наружного диаметра) специально разработанные для винтов с внутренним шестигранником, чтобы обеспечить правильную посадку без помех.

  4. Подготовка отверстия: Убедитесь, что зенковки соосны с резьбовым отверстием. Несоосность вызывает изгибающее напряжение под головкой (галтель), что является основной причиной усталостного разрушения в высокоцикловых применениях.

Сопутствующие продукты

Часто задаваемые вопросы

Стандарты DIN 912 и ISO 4762 функционально взаимозаменяемы для большинства стандартных применений. Они имеют одинаковые геометрические размеры и требования к механическим свойствам. Однако могут существовать незначительные различия в насечке головки или радиусе подголовка в зависимости от производителя, но они редко влияют на посадку в стандартных зенковках.

Выбирайте легированную сталь класса 12.9 для максимальной прочности (1200 МПа) в некоррозионных средах или когда приоритетом является высокое усилие затяжки. Выбирайте нержавеющую сталь A4-80 (800 МПа) для применений, требующих коррозионной стойкости (например, морские условия, химическая обработка), где сниженная прочность на растяжение допустима для расчётной нагрузки.

Накатка на головке (стандартная особенность DIN 912) предназначена для обеспечения сцепления при затяжке вручную на начальном этапе сборки до использования инструмента. Она не влияет на механическую прочность или момент затяжки винта.

Длина измеряется от опорной поверхности головки до конца резьбы (от опорной поверхности до торца). Сама головка не включается в измерение длины. Это отличается от винтов с потайной головкой, где длина включает головку.

Да, но убедитесь, что марка материала соответствует. Если вы используете винт с цилиндрической головкой класса 12.9, вы должны использовать усиленную шестигранную гайку класса 12 (DIN 934 / ISO 4032), чтобы предотвратить срыв резьбы в гайке. Использование стандартной гайки класса 8 приведёт к тому, что гайка выйдет из строя до того, как болт достигнет своей полной испытательной нагрузки.

Наверх

Связаться с нами

Запросить цену