Raccordi a gomito filettati | 90° / 45° / Raccordi a gomito street (NPT/BSPT)
SUNHY fornisce raccordi a gomito filettati per cambi di direzione puliti e facilmente manutenibili in tubazioni a bassa pressione. Sono comunemente scelti per progetti che richiedono installazione rapida, lavori in cantiere minimi e manutenzione conveniente durante la messa in servizio o future modifiche della linea.
La nostra gamma include raccordi a gomito filettati a 90° e 45° in F×F / M×F (street) e configurazioni riducenti (come specificato), con opzioni di filettatura NPT/BSPT . Ci concentriamo su raccordi a gomito filettati in acciaio inossidabile 304/316L per linee di utilità e processo soggette a corrosione, e può supportare ogni lotto con MTC (EN 10204 3.1) più livello di ispezione secondo specifica di progetto.
- Montaggio rapido, nessuna saldatura necessaria
- Giunti ispezionabili, accesso facile
- Accoppiamento filettato standard, serraggio affidabile
- Opzioni 45° e 90°, pronte per il layout
- Tracciabilità chiara, identificazione del calore
- Documentazione disponibile, secondo specifica di progetto
Specifica e standard
Dimensione nominale (NPS/DN)
Comunemente 1/8″ – 4″ (dimensioni maggiori su richiesta)
Modello
Gomito filettato standard (F×F) / Gomito stradale (M×F) / Modello riducente (se specificato)
Classe di pressione
Servizio a bassa pressione (applicazioni Classe 150 comuni); confermare secondo il codice di tubazione, temperatura e mezzo
Standard
Dimensioni e tolleranze secondo i requisiti applicabili ASME/ISO per raccordi filettati e/o disegni di progetto (come specificato)
Angolo di gomito
90° / 45° (come specificato)
Standard di filettatura
NPT (ASME B1.20.1) / BSPT (ISO 7-1 / EN 10226) secondo il requisito di progetto
Materiali
Acciaio inossidabile 304 / 316L comune (altri gradi su richiesta)
Documentazione e ispezione
MTC (EN 10204 3.1), ispezione dimensionale; controllo filettatura; PMI per inossidabile su richiesta; NDT come specificato
Gomiti filettati per cambi di direzione della tubazione manutenibili
I gomiti filettati vengono selezionati quando i progetti richiedono un cambio di direzione pulito con assemblaggio rapido e manutenzione semplice. Sono comunemente utilizzati nelle linee di servizio e industriali generali dove la saldatura in loco non è preferita o non disponibile.
Configurazioni comuni
- Gomito filettato 90° — curva compatta per layout stretti e connessioni alle apparecchiature.
- Gomito filettato 45° — instradamento più fluido quando è disponibile spazio di offset.
- Gomito stradale (F×M) — riduce il numero di adattatori in spool confinati.
Vantaggi orientati all'approvvigionamento
- Nessun lavoro a caldo — supporta un'esecuzione in cantiere più rapida e un controllo semplificato.
- Facilità di manutenzione — smontaggio più semplice per il lavaggio, la sostituzione e le future modifiche della linea.
- Coerenza della filettatura — lo standard di filettatura (NPT/BSPT) e l'ambito di misurazione possono essere allineati alle tue specifiche.
- Controllo della corrosione — attenzione su Gomiti filettati in acciaio inossidabile 304/316L per ambienti umidi, costieri e di servizio.
Tabella Dimensioni e Ordini (Cosa Specificare nel Vostro BOM)
Le dimensioni e l'adattamento in sito dei gomiti filettati dipendono dalla dimensione selezionata, dallo standard di filettatura e dal tipo di gomito. Per evitare disallineamenti, specificare gli elementi seguenti direttamente nel vostro BOM e nell'ambito di ispezione.
| Elemento | Cosa Specificare | Opzioni Tipiche |
|---|---|---|
| Dimensione | NPS / DN | ad es., 1/2", 3/4", 1", 2" (come richiesto) |
| Angolo | Angolo del gomito | 90° / 45° |
| Tipo | Forma terminale | Standard (F×F) / Street (F×M) |
| Il filo | Standard filettatura | NPT / BSPT (per regione e tubazione accoppiata) |
| Materiale | Grado | 304 / 316L (comuni) + altri su richiesta |
| Ispezione | Campo di accettazione | Controllo dimensionale / Calibrazione filettatura / PMI / NDT (come specificato) |
| Documenti | Pacchetto di consegna | Certificato di collaudo (EN 10204 3.1) + marcatura/tracciabilità (se richiesto) |
Assemblaggio del prodotto | Come installare un gomito filettato
I gomiti filettati vengono assemblati accoppiando le filettature coniche con le filettature dei tubi. Le pratiche finali devono seguire le specifiche del progetto ed essere eseguite da personale qualificato.
Passaggi di assemblaggio consigliati
- Verificare la corrispondenza della distinta base — confermare NPS/DN, angolo (90°/45°), tipo (standard/street) e filettatura (NPT/BSPT).
- Controllare lo stato della filettatura — assicurarsi che le filettature siano pulite e prive di danni; scartare i componenti a rischio di filettatura incrociata.
- Applicare il metodo di tenuta secondo specifica — utilizzare nastro PTFE approvato o sigillante per filetti compatibile con il fluido di servizio.
- Stringere a mano e poi con chiave — evitare coppio eccessivo; mantenere l'allineamento per prevenire sollecitazioni sui tratti collegati.
- Prova di tenuta — eseguire la prova del sistema secondo i requisiti del progetto dopo il montaggio e l'installazione dei supporti.
Suggerimento: Per regioni miste, confermare se la linea è NPT o BSPT prima dell'acquisto per evitare rilavorazioni in campo.
Prodotti correlati
FAQ
Cos'è un gomito filettato e come viene utilizzato?
Un gomito filettato è un raccordo per tubi forgiato con filettatura femmina che cambia la direzione del flusso—più comunemente 90° o 45°—collegandosi a tubo con filettatura maschio. Fornisce una svolta compatta senza saldatura, rendendolo ideale per linee di utilità e strumentazione di piccolo diametro dove sono necessari installazione rapida e facile smontaggio.
Usi comuni
Linee per strumenti e manometri dove la saldatura non è praticabile
Linee di servizio (aria, acqua, servizi non critici)
Zone di manutenzione che richiedono frequenti rimozioni/sostituzioni
Siti dove i lavori a caldo (scintille di saldatura) sono limitati
Nota tecnica: I giunti filettati possono allentarsi o perdere sotto vibrazioni/carichi ciclici. Per scarichi di pompe o servizi ad alta vibrazione, saldatura a bicchiere è spesso la scelta più sicura.
Quali materiali e gradi sono disponibili per i gomiti filettati?
Forniamo gomiti filettati in acciaio inossidabile e acciaio al carbonio gradi comunemente utilizzati nelle tubazioni in pressione.
| Materiale | Norma ASTM | Gradi tipici | Ideale per |
|---|---|---|---|
| Acciaio al carbonio | ASTM A105 | A105 | Servizio generale ad alta resistenza in petrolio e gas, petrolchimico, servizi pubblici |
| Acciaio al carbonio per basse temperature | ASTM A350 | LF2 | Servizio a basse temperature dove è richiesta tenacità |
| Acciaio inox | ASTM A182 | F304/F304L | Resistenza generale alla corrosione, fluidi puliti |
| Acciaio inox | ASTM A182 | F316/F316L | Migliore resistenza in ambienti clorurati/chimici |
Materiali personalizzati (ad esempio, acciaio legato, duplex) possono essere forniti su richiesta per adattarsi al vostro mezzo, temperatura e requisiti di corrosione.
Posso ottenere gomiti filettati con filettatura BSP (britannica) invece di NPT?
Sì. Possiamo fornire BSPT (conico) o BSPP (parallelo) raccordi a gomito filettati per specifiche europee/internazionali.
Importante: BSP e NPT non sono intercambiabili a causa delle diverse forme e angoli di filettatura. Specificare NPT / BSPT / BSPP all'ordine per evitare problemi di tenuta e danni alla filettatura.
Quali documenti e ispezioni possono essere forniti?
La documentazione standard per i raccordi ad alta pressione è un EN 10204 Tipo 3.1 Certificato di Prova Materiale (MTC), che verifica la composizione chimica e le proprietà meccaniche. Per applicazioni con gas acidi, questo deve includere una NACE MR0175 dichiarazione che conferma che la durezza è controllata (≤ 22 HRC). La verifica di terze parti opzionale (Tipo 3.2) e i rapporti NDT (Ultrasonico/PMI) sono disponibili per controlli di sicurezza critici.
Tipi di Documenti Chiave:
-
EN 10204 Tipo 3.1: Convalidato dal rappresentante QA indipendente del produttore; standard per tubazioni di processo.
-
EN 10204 Tipo 3.2: Convalidato da un indipendente Ispettore di Terze Parti (TPI) (ad esempio, Lloyds, DNV); richiesto per pericoli estremi.
-
Identificazione Positiva del Materiale (PMI): Verifica in loco della lega (XRF/OES) per prevenire errori di materiale.
Qual è la differenza tra un gomito standard e un gomito di strada?
La differenza principale è il genere della connessione. Un Gomito Standard ha due filettature interne (femmina) e richiede un raccordo per collegarsi a una valvola. Un Gomito a Strada ha una filettatura interna (femmina) e una esterna (maschio), consentendo di collegarsi direttamente all'attrezzatura. Mentre i Gomiti a Strada risparmiano spazio, causano una caduta di pressione significativamente maggiore a causa di un raggio di flusso più stretto.
Confronto Tecnico:
| Caratteristica | Gomito Standard (90°) | Gomito a Strada |
| Connessioni | Femmina x Femmina | Maschio x Femmina |
| Efficienza di flusso | Alta (Rapporto L/D ≈ 30) |
Bassa (Rapporto L/D ≈ 50) 10 |
| Uso migliore | Aspirazione pompa, linee ad alto flusso | Spazi ristretti, linee aria strumenti |
| Rischio | Richiede spazio aggiuntivo per il raccordo | Difficile da allineare (limite di rotazione) |
Consiglio dell'esperto: Evitare i gomiti a spina in sistemi ad alta vibrazione (ad es., scarico del compressore). La radice della filettatura maschio è un punto di concentrazione degli sforzi soggetto a rottura per fatica.